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털커덩 소리 없앤 한 공무원 40년 후 한국이 '고속철도 강국' 된 비밀
덜커덩 소리 없앤 혁신가고속철도 꿈군 전 서울지방철도청장한국 철도 근대화 선구자
 지난 17일 92세를 일기로 세상을 떠난 그는 한국 철도 현대화의 숨은 주역이었다. 
'덜커덩'소리가 사라진 이유
1933년 충북 청원에서 태어난 고인은 교통고등학교 토목과와 서울대학교 토목공학과를 졸업
1957년 교통부에 입부했다.
1963~1983년 철도청이 분리된 뒤로는 설계사무소장, 철도건설국장 등을 역임하며 
1962년, 콘크리트 치목의 도입이었다. 
1963년, 일복국철 초청으로 도쿄-오사카 간 시험 운행중이던 신칸센에 탑승  "우리에게 고속철도 기술을 소개한 결정적 계기"
1967년 시흥-안양 사이 1200m 구간에 장대레일을 도입
1968년 국제부흥개발은행(IBRD) 철도차관 중 100만 달러로 보선장비구입

[한국고속철도 20년사]
--위에 발간서에 보면 일본같이 가신분은 (당시 철도청 보선 과장 신유섭, 조사 주임 권기안, 계원 김정옥)